Det säger Petter Granviken, IT-driftschef på Norwegian.
När man köper flygbiljetter på nätet, checkar in via automaten på flygplatsen och går ombord på flyget, utförs datatransaktioner som kunderna inte lägger märke till. Orange Business sköter Norwegians servrar och tillsammans har företagen ansvar för att beställning, incheckning och ombordstigning går smidigt.
Förhållandena ändrar sig snabbt i flygbranschen. Norwegian måste kunna anpassa sig och skapa enkla och funktionella lösningar som fångar upp förändringarna. Olika marknader och flygplatser ställer olika krav som bolagen måste anpassa sig till. Orange Business flexibilitet gör samarbetet unikt, säger Granviken.
– Vi går hand i hand med Orange Business och uppnår bättre resultat via ett gott samarbete. Vi utvecklar, driver och förvaltar systemen och hittar lösningar i ett bra samspel. Företagen har god kemi, säger han.
– Dynamiken mellan oss gör detta till en perfekt lösning. Vår driftsavdelning har ansvar för servrarna i samspel med Orange Business. Tillsammans spränger vi många byråkratiska gränser som kunderna annars kan möta hos större driftsbolag där kunden inte får röra servrarna. Den smidigheten gör att vi kan tänka nytt tillsammans, berättar Granviken, och betonar att det här inte påverkar säkerheten.
Norwegian har nu cirka 600 servrar hos Orange Business och allt har gått mycket smidigt genom åren som Norwegian och Orange Business har samarbetat.
– Det går i princip felfritt. Driftsstabiliteten är hög och vi känner oss trygga med Orange Business, säger Granviken.Norwegian växte starkt i början av 2000-talet och behövde större kapacitet på sina tjänster. Samtidigt ökade kraven på flexibilitet. Samarbetet med Orange Business började 2002. År 2004 gick Norwegian helt över till deras lösning. Sedan dess har företaget kört de flesta av sina viktigaste system hos Orange Business.
Orange Business sköter bland annat Norwegians webbplatser, e-handel, biljettsystem, incheckningskiosker på flygplatserna och expeditionssystemen vid ombordstigning.90 procent av alla Norwegians biljetter säljs via lösningen som står hos Orange Business. Normalt säljs runt 20 000 biljetter varje dag via nätet. Sviktar systemet blir konsekvenserna stora för både kunderna och flygbolaget.
– Systemen är helt avgörande för vår verksamhet. Det skulle vara katastrofalt om de stannade av och stora intäkter kan försvinna. Om något har stannat har vi snabbt varit uppe i full produktion igen, utan att det har fått några större konsekvenser, berättar Granviken.
Orange Business sköter Norwegians lösning fördelat över två data- center. Skulle det uppstå problem i det ena datacentret, är det lätt att dirigera om trafiken till det andra. Det ger extra säkerhet.
– Det är skönt att veta att vi alltid har tillgång till alla erbjudanden och tjänster. Nu när lösningen körs på två datacenter är flexibiliteten och säkerheten hög, säger Granviken. Systemavbrott skulle få stora och ödeläggande konsekvenser. Fungerar inte avgångskontrollsystemen, kan inte passagerarna gå ombord på flygplanen. Fungerar inte incheckningsautomaterna, blir det kö i avgångshallen. I praktiken kan planen bli kvar på marken om driftstjänsterna inte levereras enligt överenskommelsen.
– Lyckligtvis är det här något vi har sluppit, säger Granviken
Ett dynamiskt flygbolag kräver dynamiska IT-lösningar. När marknaderna ändrar sig eller när Norwegian börjar flyga från en ny flygplats, måste IT-systemen följa med.– Orange Business måste alltså hela tiden tänka nytt, använda ny teknik och modernisera i ett högt tempo, men vi får det vi ber om. Vi inför ofta ny teknik tillsammans och det är en fördel både för oss och för dem, säger Granviken.
Han sticker inte under stol med att Norwegian är en krävande kund. Den största utmaningen är den höga förändringstakten. Norwegian vill ofta genomföra förändringar som kräver att Orange Business är snabba i vändningarna.
Norwegian kör på en blandning av virtuella och fysiska servrar. Allt mer av lösningen överförs hela tiden till virtuella servrar. Det minskar behovet av fysiska servrar och gör att man kan utnyttja kapaciteten bättre. Granviken ser bara fördelar med detta.
– Virtualiserade servrar är energivänliga, kostnadsbesparande och skapar större flexibilitet för oss, säger han. Norwegian vill virtualisera sin servermiljö ytterligare, men behålla fysiska servrar på vissa områden.
